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ED 025

Os 15 dias de carro reserva que viram 10

O prazo do carro reserva corre em dias corridos desde a autorização, e a oficina fechada no sábado gasta diária sem chave na sua mão.

Chaveiro de locadora sobre o contrato de retirada no balcão de um pátio fechado.

A chave do reserva ainda no balcão

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A autorização do reparo saiu numa sexta-feira, às dezesseis e vinte, por mensagem automática. O texto tinha três linhas e um número de protocolo. Uma delas informava que o benefício de carro reserva estava liberado por quinze dias, a partir daquela data.

A locadora conveniada mais próxima ficava a onze quilômetros e fechava às dezoito. O dono do carro estava no trabalho, sem transporte para chegar lá, e a mensagem não dizia nada sobre corrida contra o relógio. Ele decidiu retirar o veículo na segunda de manhã, com calma.

Na segunda, a retirada levou uma hora e quarenta entre cadastro, caução no cartão e vistoria do carro alugado. Ele saiu do pátio com a chave às onze e dez. Já tinha consumido três dos quinze dias sem ter dirigido um metro com o benefício.

A oficina credenciada só recebeu as peças na quarta. O carro ficou no pátio dela cinco dias esperando o para-choque e o farol, e a locadora não pausa nada por causa disso. O contrato de reserva conta dias corridos de calendário, e calendário não distingue dia de trabalho de dia de espera.

No décimo quinto dia, uma quinta-feira, a locadora ligou avisando que a devolução vencia às dezoito. O carro na oficina ainda estava com o alinhamento pendente e só ficaria pronto na terça seguinte. Sobraram cinco dias sem carro nenhum, ou a diária avulsa de R$ 189 saindo do bolso, o que deu R$ 945 de despesa que a apólice não previa.

O erro não foi da oficina nem da locadora. Foi de leitura. O benefício de carro reserva é medido em dias corridos contados de um marco específico do contrato, e esse marco quase nunca é o dia em que a chave entra na sua mão.

A cláusula que decide essa conta cabe em duas linhas do certificado, e é por onde a leitura de hoje começa.

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I Leitura de Apólice

O relógio começa antes da chave

O que a apólice conta como dia de reserva raramente é o dia em que você dirige.

O carro reserva não é contado em dias de uso, é contado em dias de calendário a partir de um marco escrito na apólice. Quem não sabe qual é o marco perde a diferença.

A cláusula tem três variáveis, e as três mudam de seguradora para seguradora. A primeira é o número de diárias, que costuma variar entre sete, quinze e trinta. A segunda é o evento que dispara a contagem. A terceira é o que acontece quando o reparo demora mais que a franquia de diárias.

O número de diárias é o que aparece no anúncio e na cotação. O evento que dispara a contagem é o que decide quanto do benefício sobra para você.

Existem três marcos possíveis no mercado, e o certificado escolhe um. Contagem a partir da comunicação do sinistro, contagem a partir da autorização do reparo pela seguradora e contagem a partir da retirada efetiva do veículo na locadora. Só o terceiro protege o dia inteiro que você recebe.

Os três marcos e o que cada um custa

Compare a linha do seu certificado com estas três:

• Comunicação do sinistro: o relógio anda enquanto a regulação analisa o caso, com o carro batido na sua garagem e nenhum reserva disponível ainda

• Autorização do reparo: o relógio anda entre a liberação e a retirada, o que come um fim de semana inteiro quando a autorização sai numa sexta à tarde

• Retirada efetiva: o relógio só anda com você dirigindo, e é o único desenho em que quinze diárias significam quinze dias de carro

Autorização na sexta às dezesseis horas com locadora fechada no domingo custa dois dias de benefício antes de qualquer retirada, e isso acontece toda semana porque a maioria das autorizações sai no fim do expediente.

O segundo detalhe é o que a diária cobre. Diária de reserva é categoria econômica, com quilometragem definida em contrato, e não inclui combustível, pedágio, lavagem nem taxa de devolução em unidade diferente da retirada. O caução no cartão fica bloqueado até a devolução, entre R$ 500 e R$ 2.500, e não é despesa da seguradora.

"As cláusulas contratuais serão interpretadas de maneira mais favorável ao consumidor."

Lei 8.078, de 11 de setembro de 1990, artigo 47.

O artigo ajuda numa discussão, mas ele resolve ambiguidade, não resolve texto claro. Certificado que diz contados da autorização está claro, e o que sobra é planejar a retirada para não desperdiçar diária.

II Regra de Bolso

Como fazer quinze diárias durarem quinze dias

A diária que você não usa não volta. O ganho está em atrasar o disparo do relógio até o dia em que o carro vai de fato para a oficina.

Existe um vão de tempo entre a autorização e a entrada do veículo na oficina, e ele é maior do que quase todo mundo imagina. Peça de reposição pedida sob encomenda leva de três a dez dias úteis. Oficina credenciada trabalha com agenda cheia e marca a entrada para a semana seguinte. Enquanto isso, o seu carro anda.

Carro que ainda roda depois da batida não precisa de reserva no dia da autorização. Precisa de reserva no dia em que ele entra no elevador da oficina, e essa data você consegue por telefone antes de aceitar qualquer chave.

Cinco passos para não queimar diária

1. Ligue para a oficina credenciada antes de retirar o reserva e pergunte a data de entrada do veículo e a previsão de chegada das peças. Data confirmada por escrito, no WhatsApp da oficina, vale como prova depois.

2. Peça à seguradora, pelo mesmo protocolo do sinistro, o adiamento do início da contagem para a data de entrada na oficina. Muitas centrais aceitam registrar o pedido, e o registro é o que muda a data no sistema.

3. Confirme no certificado qual é o marco de contagem e a quilometragem incluída na diária antes de assinar o contrato da locadora. Franquia de quilometragem estourada vira cobrança direta no seu cartão, fora do sinistro.

4. Retire o carro em dia útil pela manhã, nunca na sexta à tarde. Retirada no fim do expediente encurta o primeiro dia e o cadastro leva mais de uma hora quando a fila está cheia.

5. Guarde a data de entrada do veículo e a data prometida de entrega. Quando a oficina atrasar por culpa dela ou por falta de peça, o pedido de diárias extras precisa de duas datas e um protocolo, não de indignação.

Existe uma quarta variável que quase ninguém lê, a prorrogação. Boa parte das apólices permite estender o reserva quando o atraso é comprovadamente da oficina credenciada ou da falta de peça no fornecedor. A extensão não é automática, ela depende de pedido aberto antes do vencimento da última diária.

Pedido aberto depois do vencimento vira negociação, e negociação com o relógio já vencido costuma terminar em diária avulsa paga por você. O dia de abrir o pedido é o antepenúltimo, não o último.

A regra de bolso do dia cabe em duas linhas. Descubra o marco de contagem antes do sinistro e só retire o reserva quando o seu carro entrar na oficina, e abra o pedido de prorrogação com dois dias de folga, sempre por protocolo escrito.

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III Placar do Sinistro

Três sinistros, três contas de diária

Caso 1. Autorização na sexta às dezesseis e vinte, retirada na segunda às onze e dez, quinze diárias contadas da autorização. Reparo entregue no vigésimo dia por atraso de peça. Cinco diárias avulsas de R$ 189, R$ 945 pagos pelo dono, sem pedido de prorrogação aberto.

Caso 2. Mesma batida, mesma seguradora, mesmo prazo de quinze diárias. O dono ligou para a oficina, descobriu que a entrada estava marcada para a quarta seguinte e pediu por protocolo o início da contagem naquela data. Retirada na quarta de manhã, reparo entregue dentro do prazo, zero diária avulsa.

Caso 3. Apólice com sete diárias contadas da comunicação do sinistro. A regulação levou quatro dias para autorizar o reparo. Sobraram três diárias, e o reparo de lataria levou nove dias. Seis dias sem carro, resolvidos com transporte por aplicativo a um custo de R$ 620 no mês.

Nos três casos o benefício contratado era o mesmo tipo de cobertura. A diferença entre pagar R$ 945 e pagar nada foi um telefonema para a oficina e um protocolo aberto antes da retirada.

O terceiro caso mostra o outro lado da conta, o da escolha na hora de cotar. Sete diárias contadas da comunicação do sinistro é um benefício que raramente cobre um reparo de lataria com pintura, que leva de sete a doze dias úteis quando não falta peça.

Na cotação, a diferença de prêmio entre sete e quinze diárias costuma ficar entre R$ 90 e R$ 180 no ano. A diferença no dia do sinistro é o valor de oito diárias avulsas, que passa de R$ 1.400 na categoria econômica.

Há um ponto do contrato que decide quem ganha a discussão quando ela chega.

"Os contratos não obrigarão os consumidores, se não lhes for dada a oportunidade de tomar conhecimento prévio de seu conteúdo, ou se os respectivos instrumentos forem redigidos de modo a dificultar a compreensão de seu sentido e alcance."

Lei 8.078, de 11 de setembro de 1990, artigo 46.

A cláusula de carro reserva costuma estar escrita e disponível, o que tira o argumento de desconhecimento da mesa. O caminho que sobra é o operacional: saber o marco antes, retirar na hora certa e prorrogar com folga.

O que conferir na sua apólice hoje

1. Hoje: abra o certificado e localize a cláusula de carro reserva, anotando o número de diárias e o marco de contagem.

2. Hoje: anote a quilometragem incluída na diária e o que a cobertura exclui, combustível, pedágio e taxa de devolução em outra unidade.

3. Esta semana: pergunte ao corretor se a sua apólice permite prorrogação por atraso de oficina e qual o prazo para pedir.

4. Salve no celular o telefone da central de sinistros e o protocolo padrão, porque pedido de contagem só vale registrado.

5. Na próxima renovação: compare o preço de subir de sete para quinze diárias contra o custo de oito diárias avulsas na sua região.

Benefício de carro reserva não se perde por negativa da seguradora. Ele se perde no calendário, em dias que passam com a chave no balcão da locadora.

"Se o seu carro entrasse na oficina na semana que vem, você saberia dizer em que dia o relógio das suas diárias começou a andar?"